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Roger Schall, le Normandie

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La Compagnie générale transatlantique signe en 1912 avec l’Etat français une convention visant à la mise en service d’ici 1932 de trois navires dont le Normandie. Le but est de rivaliser avec les marines britannique et allemande, laquelle vient de remporter, grâce au Bremen, le Ruban Bleu, récompense revenant au navire effectuant le voyage transatlantique le plus rapide et que la France n’a jamais remporté.

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